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事實(shí)上每個(gè)型號(hào)的輪胎都是有著安全速度極限的。極速指的是輪胎所能承受的安全車(chē)速。換句話說(shuō)在輪胎極速標(biāo)號(hào)以?xún)?nèi)的速度行駛的話理論上是不會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題（當(dāng)然還要輪胎氣壓，輪胎花紋深度都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)才行），超過(guò)極速參數(shù)當(dāng)然也能跑，但是其風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增大，因?yàn)檩喬O速參數(shù)是廠家在設(shè)計(jì)制造輪胎時(shí)，根據(jù)輪胎用料以及制造工藝等參數(shù)計(jì)算出來(lái)的一個(gè)理論大車(chē)速。因此這個(gè)參數(shù)是不容忽視的，是與駕車(chē)人生命息息相關(guān)的。所以企業(yè)班車(chē)租賃在選車(chē)時(shí)一定要咨詢(xún)一下輪胎的速度極限。

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視頻作者：蕪湖萬(wàn)達(dá)汽車(chē)租賃有限公司

輪胎的扁平比代表什么？扁平比為輪胎的斷面高和斷面寬之比，一般情況下扁平比越低的輪胎從側(cè)面看起來(lái)厚度越薄。如何鑒別輪胎是新胎還是翻新胎？班車(chē)租賃客戶(hù)可以通過(guò)輪胎上的標(biāo)志來(lái)鑒別輪胎，一般班車(chē)的輪胎上都會(huì)有一些突起的標(biāo)志，來(lái)表現(xiàn)出輪胎的型號(hào)和性能，這些數(shù)據(jù)就是鑒別是否屬于翻新輪胎的突破點(diǎn)。翻新過(guò)的輪胎的標(biāo)志都是翻新后重新貼上去的，而嶄新的輪胎這些標(biāo)志則是和輪胎為一體的，鑒別方法就是用手指甲抓撓這些標(biāo)志，通常情況下翻新胎的這些標(biāo)志貼得都很松，能把它撕掉的必是翻新胎無(wú)疑。

如果能合理使用車(chē)輛，并執(zhí)行及時(shí)有效的維護(hù)保養(yǎng)，就可以大大延長(zhǎng)車(chē)輛保持良好工作狀態(tài)的時(shí)間。第三階段是零件加速磨損。車(chē)輛各個(gè)零件的配合間隙已經(jīng)達(dá)到大允許使用極限，磨損量急劇提高。由于間隙增大，潤(rùn)滑油膜難以維持，沖擊負(fù)荷快速增大，導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生異響、漏氣、振抖、溫度異常等故障現(xiàn)象。此時(shí)如果繼續(xù)使用，就會(huì)使車(chē)輛零件產(chǎn)生異常磨損，使零件迅速損壞，只有經(jīng)過(guò)大修，才能恢復(fù)車(chē)輛的正常使用性能。

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